【2021年】豊田通商の業務内容・強みと弱み・年収と福利厚生を解説

豊田通商の業務内容・強み弱み・平均年収

皆さんこんにちは。牧野です。

今回は豊田通商の業務内容・強みと弱み・年収と福利厚生をお伝えしていきます!

  • 豊田通商の業務内容は?
  • 強みや弱みは?
  • 年収や福利厚生は?
  • 直近のニュースは?

このような疑問はこの記事で解決させていただきます。

目次

豊田通商とは

豊田通商とは、豊田グループの総合商社です。

国内および海外約120カ国におよぶグローバルネットワークと、1,000社を超えるグループ会社を通じてビジネスを展開しています。

社名 豊田通商株式会社
代表者名 貸谷 伊知郎(取締役社長)
本店所在地
  • 名古屋本社:名古屋市中村区名駅四丁目9番8号(センチュリー豊田ビル)
  • 東京本社:東京都港区港南二丁目3番13号(品川フロントビル)
従業員数  3,439名(連結:66,067名)
採用実績 男性:52名、女性:30名
URL https://www.toyota-tsusho.com/

 

豊田通商の業務内容

次に、豊田通商の業務内容をお伝えしていきます。

豊田通商の業務は大きく2つに分かれており、川上から川下まで広域に卸売を行うトレーディング業務と、トレーディング業務を支えるコーポレート業務です。

それぞれの業務内容を詳しくみていきましょう。

トレーディング業務

豊田通商のトレーディング業務では、様々な商材・サービスの川上(原料)⇔川中(製品)⇔川下(販売)を仲介しており、ビジネス全体の流れを統括しています。

出典:外資就活ドットコム

2021年現在では、次の6つの事業本部で構成されています。

金属本部 鋼材や非鉄金属などを、ニーズに応じて最適な商品や物流の提案を行う
グローバル部品・ロジスティクス本部 部品の最適一貫物流体制を整えることにより、自動車部品サプライチェーンを構築
自動車本部 日本国内で生産された自動車、産業車輌、補給部品などを世界各国へ輸出
機会・エネルギー・プラントプロジェクト本部 自動車産業を中心とした機械分野、電力事業分野、エネルギー・プラント分野において事業を展開
化学品・エレクトロニクス本部 自動車材料、化学品、エレクトロニクスの3分野が一体となり、シナジーを創出しながら事業を展開
食料・生活産業本部 穀物・食品・保険・繊維・住環境・メディカルの分野で多種多様な事業を展開
アフリカ本部 アフリカ全54カ国へのネットワークを有し、総勢約22,000名の従業員で多彩なビジネスを展開

 

コーポレート業務

コーポレート業務とは、トレーディング業務を支えるバックオフィス業務を行っております。

ここでは、豊田通称のコーポレート業務の一部をご紹介します。

  • 原価低減・改善部
  • デジタル革新推進部
  • ネクストモビリティ推進部
  • 広報部
  • IT戦略部
  • 財務部
  • 秘書部

上記はあくまで一部であり、コーポレート業務は非常に多岐に渡ります。

売上こそ直接的には作りませんが、いずれも豊田通商グループ全体の業務を支える仕事です。

豊田通商の強み

次に、豊田通商の強みと弱みを解説していきます。

強みからみていきましょう。

自動車関連事業が強い

豊田通商の代表的な強みとして、自動車分野が強いことが挙げられます。

以下は2020年第3四半期の決算資料に記載のあった「売上総利益(本部別)」ですが、自動車関連ビジネスで高い収益を生んでいることが分かります。

出典:豊田通商

アフリカ事業が強い

豊田通商は、アフリカでの事業において、大手総合商社のなかでも高いプレゼンスを誇っています。

出典:豊田通商

経済成長が期待されるアフリカにおいて、すでに幅広いビジネスを展開しているので、今後同地域の成長が豊田通商の業績を押し上げることが予想されます。

ちなみに、豊田通商のアフリカでのプレゼンスをここまで高めたのは、2012年に行ったフランス最大の商社CFAO社への出資がきっかけです。

豊田通商の弱み

自動車以外の分野が弱い

豊田自動車の弱みとしては、自動車事業以外の強みがないことが挙げられます。

現在行っているほとんどの事業が自動車と結びついているため、自動車市場が崩れると豊田通商も共倒れする可能性があります。

トヨタグループに依存している

豊田通商はトヨタグループの商社ということもあり、売上の多くを豊田グループに依存しています。

日本を代表するグループなので、トヨタが崩れる=日本経済が崩れると同義なので考えにくいことではありますが、企業としてトヨタに依存している経営体質は好ましくありません。

幸にしてトヨタ自体が積極的に事業転換や事業提携を行っているので、時代に取り残されることはないでしょう。

豊田通商の年収

次に、豊田通商の年収についてみていきます。

今回は豊田通商が公表している有価証券報告書、及び口コミサイトに記載されている年収を参考にしています。

有価証券報告書でみる年収

住友商事が公表している有価証券報告書に平均年収の記載があります。年収に関して公表している唯一の公式資料ですから確認すべきです。

豊田通商の年収(有報)

平均年収:11,004,749円
平均勤続年数:16年5ヶ月
平均年齢:42.1才

有報によると、豊田通商の平均年収は1,100万円です。さすが7大商社、大台の1,000万円は平然と超えていきます。

口コミサイトでみる年収

次に、口コミサイトのOpenWorkで豊田通商の年収をみてみましょう。

豊田通商の年収(口コミ)

回答者の平均年収:958万円

有報の年収よりやや低いですが、回答者の多くが若手・中堅だと踏まえると納得できる値だと思います。

豊田通商の初任給

豊田通商の初任給をみていきます。

豊田通商の初任給

  • グローバル職

大卒:235,000円+住宅手当 20,000円
院了:270,000円+住宅手当 20,000円

豊田通商の福利厚生

生活関連制度

  • 借上独身寮
  • 借上社宅
  • ベネフィットワン

出産・育児関連制度

  • 産前産後欠勤(産前6週間、産後8週間)
  • 育児休職制度
  • 介護休職制度

資産形成制度

  • 各種年金制度
  • 持株会制度
  • 財形貯蓄制度

豊田通商のニュース

最後に、豊田通商に関する直近のニュースをご紹介します。

コートジボワールのMoja Ride社へ出資

「豊田通商株式会社とグループ会社のCFAO SASは、共同で設立したMobility 54 Investment SASを通じて、コートジボワールでデジタル交通プラットフォームを展開するMoja Ride SARLに、新株予約権付転換社債の引き受けによる出資を決定しました。本出資は、2021年2月26日に開催された「アフリカ新興テック ピッチ決勝戦」において、Moja Ride がモビリティ54特別賞を受賞したことによるものです。」2021/3/3-豊田通商

タイのバスサービス事業を展開するATP30に出資

「豊田通商株式会社は、タイで工業団地向けに通勤用バスサービス事業を展開するATP30 が実施する第三者割当増資を引き受け、同社に、64,350,000THB(出資比率:9.526%)出資することを決定しました。このたびのATP30への出資により、工業団地に入居する企業に対して、豊田通商グループが保有するデジタル技術を活用した通勤用バスサービスのソリューションを提供します。」2021/2/24-豊田通商

イメージレーダー技術を有する韓国のベンチャー企業に出資

「株式会社ネクスティエレクトロニクスは、小型、低コスト、高性能なイメージレーダーモジュールを開発、製造、販売する韓国のSmart Radar System Inc.に対し、2020年12月15日付で出資し、同社と資本業務提携いたしました。半導体周辺技術に豊富な知見を持つネクスティエレクトロニクスは、独自の高いアンテナ設計・信号処理技術を持つSRS社と資本を提携し、高い分解能を有する高性能な、低コスト且つ小型のレーダーが提供可能となりました。」2021/2/3-豊田通商

 

今回は豊田通商の業務内容や年収についてお伝えしました。

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豊田通商の業務内容・強み弱み・平均年収

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